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Nachricht vom 15.11.2026
Region
B54 Ortsumgehung: Nach über 30 Jahren kommt Bewegung in das Projekt
Seit über 30 Jahren gibt es in Rennerod Pläne für eine Ortsumgehung, um die Innenstadt vom Verkehr zu entlasten. Aufgrund seiner geografischen Lage zwischen der A3 und der A45 wird die B54 durch Rennerod besonders vom Schwerlasttransport belastet. Doch nach vielen Rückschlägen und Verzögerungen scheint jetzt die Wende gekommen zu sein und die Realisierung des Projekts rückt näher.
VG-Bürgermeister Gerrit Müller (links) und Landrat Klaus Lütkefedder (rechts) möchten den Ausbau der Ortsumgehung Rennerod voranbringen. Vor kurzem hatten sie Vertreter des Einzelhandels, der Unternehmen, der Einrichtungen (Bundeswehr) und des Gewerbevereins zu einer Infoveranstaltung eingeladen. Dort berichtete LBM-Dienststellenleiter Benedikt Bauch über den aktuellen Stand der Planungen. (Foto: Mariam Nasiripour)Rennerod. Ein Blick zurück auf die Historie dieses Projekts zeigt, dass das Bundesverkehrsministerium bereits 2009 dem Projekt seine Freigabe erteilt hatte. So konnte drei Jahre später das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Dieses mündete jedoch aufgrund erheblicher Einwände nicht in einen Planfeststellungsbeschluss. Auch die Überarbeitung der Pläne und die Offenlage 2019 scheiterten.

Nach einem 13 Jahre dauernden Genehmigungsverfahren entschied der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Diez 2025, das Planfeststellungsverfahren neu zu beginnen. Als Gründe nannte die Straßenbaubehörde unter anderem die geänderte Gesetzgebung bei der Straßenplanung, des Immissionsschutzes, der Entwässerung sowie beim Natur- und Artenschutz. Bereits im Sommer hatte der neue rheinland-pfälzische Verkehrsminister Achim Schwickert erklärt, dass die Ortsumgehung im vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans eingestuft sei und Priorität habe.

Projekt befindet sich im Planfeststellungsentwurf
Um das Projekt voranzubringen, haben Gerrit Müller, Bürgermeister der Verbandsgemeinde (VG) Rennerod, und Landrat Klaus Lütkefedder die Initiative "Pro B54" gegründet. Das Ziel des Bündnisses sei es, alle Kräfte auf VG- und Kreisebene zu bündeln, die Realisierung der Ortsumgehung voranzubringen und alle Betroffenen vor Ort einzubinden. Zusätzlich möchten beide mehr Transparenz für die Bürger schaffen. "Die Initiative soll ein Signal an die Bürger sein: Wir machen weiter", betonte der Landrat.

Eine erste Infoveranstaltung mit Vertretern des Einzelhandels, der Unternehmen, der Einrichtungen (Bundeswehr) und des Gewerbevereins fand vor kurzem in Rennerod statt. Dort stellte Benedikt Bauch, Dienststellenleiter des LBM Diez, den Trassenverlauf vor und erläuterte den aktuellen Planungsstand. Derzeit befinde sich das Projekt im Stadium des Planfeststellungsentwurfs.

Wirtschaftliche Entwicklung auf dem Spiel
Bauch betonte im anschließenden Gespräch mit dieser Zeitung, dass die Ortsumgehung B54 das wichtigste Projekt des LBM Diez sei. Ihm sei der Frust der Menschen in Rennerod bekannt. "Die Ungeduld ist zu spüren", erklärte Bauch. Bürgermeister Müller ergänzte, dass die Entwicklung der Stadt von der Ortsumgehung abhänge, beispielsweise auch die Planungen für ein neues Gewerbegebiet. Rennerod habe bereits einen großen Kaufkraftverlust zu verzeichnen. Deshalb habe die VG das Projekt stets positiv begleitet und wünsche sich jetzt einen schnellen Abschluss. "Uns stört die Länge des Verfahrens", machte Müller seinem Ärger Luft. Der Landrat ergänzte: "Wenn wir die wirtschaftliche Entwicklung in der Region nicht hinbekommen, werden wir uns irgendwann nichts mehr leisten können."

Benedikt Bauch erläuterte, dass die Trasse eine Länge von zweieinhalb Kilometern und eine Steigung von sieben Prozent aufweise. Beim Bau der dreispurigen Strecke habe man die Belange aller Betroffenen berücksichtigt. So wird es eine Faunabrücke für den Viehtrieb eines Landwirts geben. Zudem solle ein hoher Zaun verhindern, dass Wildkatzen die Straße überqueren. Durch einen eigens dafür gebauten Durchlass könnten die Tiere auf die andere Seite gelangen.

Geplant seien zudem eine Fledermausüberflughilfe, damit die Tiere nicht mit dem Verkehr kollidierten, und Kleintierdurchlässe in Verbindung mit Gewässerdurchlässen. Auch beim Regenrückhaltebecken habe es Verbesserungen gegeben, so Bauch. Er berichtete, dass alle erforderlichen Gutachten eingegangen seien. Lediglich das Gutachten zur Umweltverträglichkeitsprüfung fehle noch. Aktuell würden die Unterlagen vervollständigt, damit 2026/2027 das Planfeststellungsverfahren eingeläutet werden könne. Weitere zeitliche Angaben wollte Bauch nicht nennen, um keine Erwartungen zu wecken.
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